职代会闭幕式讲话

前言：职代会闭幕式讲话为的会员投稿推荐，但愿对你的学习工作带来帮助。

职工代表大会制度是协调国家与工人阶级之间关系的国家制度,是社会主义政治制度体系的重要构成部分,下面是小编给大家整理的2021职代会闭幕式讲话，仅供参考。

同志们：

我们集团公司20__年职代会圆满地完成了各项会议议程，马上就要结束了。作为总经理,这次会议，是我们认真贯彻落实党的十七大、十七届三中全会精神，全面贯彻落实科学发展观，不断深化改革，理顺经营机制、规范法人治理结构、创新企业管理，向更好、更快、更强目标迈进的的一次重要会议。会议审议通过了董事会向大会作的 题为《坚定信心迎挑战，科学发展求突破，为全面完成集团20__年各项目标任务而努力》的工作报告，报告总结了集团20__年在各方面所取得的成绩，认真分析了集团公司当前面临的形势，提出了今年的工作目标和主要任务，内容丰富，重点突出，措施具体，具有很强的指导意义。对集团今年乃至今后一个时期的稳定发展，必将产生积极而深远的影响。会议审议通过了三个报告和六个议案。这次会议，时间安排相对充分，代表们认真讨论，畅所欲言，为企业的发展献计献策，从热情扬溢的发言看，对完成今年各项工作目标任务,大家充满了必胜的信心，我们有理由坚信20__年集团公司一定会创造出更加骄人的业绩。

围绕贯彻这次会议的精神，再讲三点意见：

一、解放思想、更新观念，坚定全面完成全年工作目标和任务的信心不动摇

贯彻落实好会议精神，思想上的问题最重要，因为思想是行动的指南，要把思想统一到围绕全年工作目标、全力以赴地做好各项工作上来，在解放思想中统一思想，在思想大解放中抢抓机遇，加快发展，把解放思想，更新观念贯穿到各项具体工作始终。具体讲，要破除一个“满”字，摒弃一个“怕”字，革除一个“旧”字，解决好“想干事、敢干事、会干事、”的问题。

一是破除一个“满”字，解决好“想干事”的问题。当前，我们各单位发展上有快有慢，客观上是单位的实力和所处的运输环境不同，但主观上也有发展的意识不浓，普遍存在一个“满”字，条件比较好的单位，缺少大目标、大手笔、大发展的境界和气魄，甚至别人已经实现的，自己连想都不敢想。只满足于跟过去比，跟落后比，小成即满，小富即安。经营规模相对较差的单位，开拓市场能力不强，立足于守住摊子，不求有功，只求无过。俗话说：精神滑坡比经济落后更可怕。因此，我们要瞄准既定目标，按照“能快则快、奋力争先”的原则，从现在做起，脚踏实地，一步一个脚印。各项工作等不得，慢不得，更拖不得。等，会软化我们的意志;慢，会滋长我们的惰性;拖，会败坏我们的作风。我们绝对没有任何资本自我陶醉，绝对没有任何本钱沾沾自喜，绝对没有任何理由放慢脚步。只有加快工作速度，才能更好更快地发展。发展要提速，干部要提神。全司上下要有不甘落后的志气，奋力追赶的勇气，争创一流的锐气，瞄准先进，乘势而上，把危机感化作动力，把紧迫感化作干劲，把责任感化作只争朝夕的拼劲，靠扎实的工作和辛勤的努力，在全省同行位次前移，在苏北同行率先崛起。

二是摒弃一个“怕”字，解决好“敢干事”的问题。纵观当前形势，我们在发展的道路上，受国际金融危机的影响，实体经济发展已受到严重制约。首当其冲首的是房地产开发进度受到较大影响，其次预计今年我司的客运量前景不容乐观，第三国家为拉动经济，将大力推进省市际铁路网的规划建设，与铁路、航空的竞争将越来越激烈，加之私家车的迅猛发展，对公路旅客运输业形成巨大冲击。这是摆在我司各级干部面前的一个现实的问题。还有企业内部的，我们和全省先进兄弟公司相比，一是发展意识不强;二是工作干劲不足;三是公司化经营比例不高;四是经营管理的手段还比较传统;五是现代物流的发展滞后，运输业靠客运单腿走路等等。这些问题如果我们应对不当，必然增加我们工作上的困难。但是，“境由心造，事在人为”，“只要精神不滑坡，办法总比困难多”，困难是懦夫回头的便桥，是勇士前进的阶梯，外部的困难同时也孕育着发展的机遇，企业内部的困难就是企业发展的空间所在，这些困难我们应对得当，活力依然很大。如公司化经营的发展和公司提出的实行招管分离的机制，要等上面压，还是我们各级要加大工作力度，创造条件主动搞。说到底，这些工作都是和承包人有着切身利益的关系，工作上肯定有一定的难度，如果我们不敢于碰硬、敢于探索、敢于突破，而是“怕”字当头，怕担风险，怕犯错误，怕惹麻烦，怕人议论，怕得罪人。怕这怕那，必然在瞻前顾后中丧失了机遇、贻误了发展。因此，各单位主要领导要把企业的发展作为第一要务，提上议事日程。各级干部都不能四平八稳，按部就班，循规蹈矩，做太平官。对看准了的事就要先干起来，在干中统一思想，在实践中加以完善，在发展中得到认可。

三是革除一个“旧”字，解决好“会干事”的问题。这些年来，省内外一些同行企业快速发展非常令人震憾。苏州公司改制后通过资产资源组合，做足主业及其延伸产业的文章，发展的步伐和速度，效益十分可观。我们相邻的淮安公司地域优势与我们差不多，改制以来，对内规范运作，重抓企业发展，对外争取政府部门的支持，依靠自身的努力和扎实的措施净化了企业发展环境，经营业绩同样喜人。相继成为公路运输行业瞩目的亮点，竞相学习的焦点。比亮点更靓的，是他们的新理念、新思路、新办法，是他们根据发展实际、市场需求谋划的一个个神来之笔。和他们相比，我们的工作缺乏探索性、创造性、灵活性，还有一最大的败笔只是乐于学习别人经验，却不善于借鉴他人的做法，学习的时候心潮澎湃，热血沸腾，但在实践的时候又强调客观条件达不到，止步不前。因此解决好“会干事”的问题，关键是要学会用发展的办法解决前进中的困难和问题，用市场经济的手段组织经济工作，用创新的精神培植发展新优势。例如运输市场环境问题，我们经过近几年的努力，通过采取资产重组、线路公司化合作经营改造等手段，运输市场有了较大的改善，企业得到更快的发展。只要我们的理念新了、机制活了、办法多了，就能够使各类生产要素迅速聚集，使各方面的活力竞相迸发，使创造财富的源泉充分涌现。

二、明确目标，狠抓落实，把集团部署的全年各项工作任务落到实处

思想是行动的先导，落实是工作的根本。解放思想，必须以抓落实为保障。只讲思想解放，不抓工作落实，只能是舍本求末，使好的设想流于形式，成为水中月，镜中花。工作报告中提出：做精运输主业，做优房地产业，做活商工贸业，创新经营机制，提升管理水平，实施品牌战略，构建和谐企业的目标。我们各单位在理解和把握上要各有侧重，关键要在理清思路，明确目标，抓好落实上做好文章。 第一、抓住关键，落实责任。俗话说“蛇打七寸”。抓工作要抓重点。确保实现今天会议确定的全年工作目标任务，必须解决好一些“牵一发而动全身”的关键性环节、全局性问题。如运输单位、业务部门要围绕以人为本，利用定价策略，提供增值服 ……此处隐藏8344个字……批下来，我们必将迎来新一轮的发展机遇。从我们港口本身来说，“一体两翼”发展格局基本形成。尤其是在去年年底，主体港区7个大型泊位一次性实现开放，使港口具备了加快发展、承载更大责任的基础。同时，集团上下攻坚克难的情绪和意志十分高昂，谋求发展的信心和决心十分坚定。

挑战又是怎样?从世界经济层面来说，应该是非常严峻的。尽管有刚才提及的积极方面，但整个经济要想变得更好，目前看来并不现实。因为现在主要经济体、各行各业都在转型，全球经济增长缺乏动力源，归根结底，还没有找到引领和带动全球经济增长的“发动机”。从我们国家来说，今年是全面深化改革第一年，将面临着巨大挑战。这次全面深化改革将对既得利益进行调整，是对原有利益藩篱的打破，从根本上动了强大既得利益集团的“奶酪”，所以这次改革的任务很重，艰巨性很大。当前，国家的经济形势并不好，产能过剩非常严重。中国作为世界工厂，因全球经济不振，导致巨大产能无处吸纳消化，只能通过转型升级、产业结构调整等方式逐步解决。同时，改革红利的释放也需要一个长期过程。从我们连云港市来说，整个经济发展水平仍然不高。作为13个省辖市之一，我们的经济总量一直在跟宿迁市比高低、争上下，已难以与省内其他城市比拟。尽管有一定基础，包括港口发展、产业园区的发展、拿到炼化一体化项目“路条”等，但这些优势不会一下子就能显现出来，还需要一个过程。从我们港口来说，尽管“一体两翼”已经形成，但是矛盾和困难还很多。在本次职代会讨论过程中，港口短板提了不少，包括去年底大码头投产解决了长期制约港口发展通过能力不足的瓶颈，但同时也带来了能力过剩等新的问题。现在经济形势低迷、有效货源不足，加上全国港口经过近几年快速的建设发展，都到了能力集中释放阶段，使得港口生产跟不上码头投入使用的速度。因此，今年的货源市场竞争将空前激烈。我们港口正经历着从第三代港口向第四代港口转型的关键时期，还面临着泊位、场地、道路以及一些设施不配套等诸多问题，不适应现代化港口的发展要求。可以说，集团近期的发展形势严峻、任务艰巨。

二、完胜任务的三点要求

一是学习与观念。大家在分组讨论中、在主席团会议期间，关注度最高的就是培训问题，这说明广大干部职工已充分认识到学习培训工作的重要性。这次白董事长在报告中也明确提出“最大的福利是培训”。我想告诉大家，集团在这方面已有了很好的规划和安排，去年党政联席会已研究确定了建设一个永久性的、功能完备的培训基地。该规划方案已经形成，待市规委会批准后将加快推进实施，让新入职员工、在岗职工都能有一个学习新知识、新技术、新技能的好地方。同时，我们还将和一些高等院校、知名培训机构开展合作，建立培训学习基地，把管理人员、技术精英、业务骨干送到外面，进行更深层次的培训和提高。此外，我们还将出台相关激励政策，鼓励大家自学。按照市委市政府的部署，集团本周五将对开展第二批党的群众路线教育实践活动进行全面的动员部署，这也是一次很好的学习机会。我们做这些工作，旨在通过学习培训，全面提升各项能力和综合素质，使大家原有的行为方式、固有的思想观念得以转变，适应现代化港口发展和竞争形势需要。

二是创新和变革。通过学习，我们将知道要干什么?那就是要创新、要变革，这也是适应形势发展的必然要求。我们再不创新、再不变革，就跟不上发展步伐，就要被历史淘汰。集团从去年就开始抓改革工作，今年更要持续深化改革。但要想在改革上取得更大突破，必须以创新的方式、创新的观念来推动。没有创新就没有改革，没有创新的改革，就是在原有的基础上原地踏步的变通，那不叫改革。对于改革创新，我们要从两个方面来进行：一个是自上而下，另一个是自下而上。自上而下就是集团顶层设计，主要确立总体改革战略目标和发展方向。自下而上就是充分发挥全体职工的积极性，鼓励大家先行先试。白董事长在报告里面讲得非常明确，要充分发挥全体职工的积极性来推动港口创新变革，通过创新和变革，克服现有众多困难和短板，从而适应现代港口的发展形势，取得新一轮的较快发展。

三是管理和效益。通过创新变革，最终落脚点是什么?是管理能力的提升、是效益水平的提高。作为一个港口企业，大家辛辛苦苦地工作了一年，忙的是什么?忙的就是效益，这是最终考核、最实实在在的结果。其他所有的工作，包括学习观念转变，创新变革等，都是围绕着效益走、围绕着效益转。效益要通过管理来体现和提升，而我们的很多管理制度、流程、方式、方法还停留在传统层面，属于经验管理，还不能适应现代化港口的发展需要。现在，港口直接从业人员近2万人，正式员工近9000人，这么庞大的队伍，一年干下来，集团账面虽有盈利，但实际主业经营却是亏损的，而且亏损额不小。集团效益不提高，职工收入就得不到保障，只有提高效益，才能反哺社会、反哺职工。因此，我们所有的发展都要围绕效益来进行。效益如何提高?就是要通过学习培训转变观念，通过一系列的创新、变革和管理来提升。尽管集团在管理上强调非常多，但很多同志大手大脚惯了，“跑、冒、滴、漏”的现象司空见惯。虽然与集团这么大的“家底”相比，任何单个“跑、冒、滴、漏”都看似很小，但是整体累加在一起，必定是很可观、庞大的数字。去年，集团成本开支超过74亿元，这么庞大的成本开支规模，任何管理上的提高，都存在巨大的节约空间。如果节约1%，就是7000多万元。如果每个干部、每名职工都在节约经营、提高管理上下功夫，不再大手大脚，集团最起码会节省1亿多元。我们不少设备、物资被浪费和损坏;我们大量的开支中，有些是拍脑袋决策，是经不住检验和推敲的;我们一些场地出租可以说是没有实际收益的。比如说，我们经常见到一片厂房、一块场地、一台设备，借给人家用也就用了;我们很多的设备、办公用品坏了就坏了，用坏再买新的;我们很多投资发挥不了作用，放任自流、听之任之，等等。有些同志都习惯了，都无所谓。但是，这些“无所谓”加在一起，损失将是何等巨大?!如果我们通过机制、体制变革，通过全体职工观念转变，在精细化管理方面能提高一些，我相信释放出来的能量将是非常巨大的。只有这样，集团才能取得实实在在的业绩，企业的效益才能实实在在地提高，职工的收入才能实实在在地增长。那样的增长和提高，职工才能心里踏实，因为我们不是靠其它方式发工资，而是通过谋求发展、创造效益来改善生产、生活质量。

同志们，会议期间，大家能保持这么高昂饱满、众志成城的精神面貌，这么风清气正、勤俭节约的会场会风，充分体现了集团上下切实贯彻中央反对“四风”要求和八项规定精神，展示了正能量，树立了新风尚。在此，我谨代表集团公司党委，向积极参会、履职尽责的各位代表，向辛勤工作、无私奉献的工作人员致以诚挚的谢意。

同志们，职工代表大会是集团的最高权力机构，每年一度的职工代表大会也是集团最高层次的会议。闭幕在即，但提出的思路需要我们去领会，制定的目标需要我们去分解，排出的举措需要我们去落实。希望大家充分认识到港口当前面临的严峻形势，认识到每位职工切身利益跟集团发展休戚相关，积极行动起来，切实通过学习和转变、改革和创新，向管理要效益，实现职工与集团的荣辱与共，再创“富民强港”事业新篇章!

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